机油消耗量过多有两个原因：

●进入燃烧室烧掉
　　主要原因是：活塞上的回油也和油环上有积碳；活塞环磨损、卡死或各环端口重叠：气缸磨损或在气缸壁上有槽痕；进气门杆及其导管磨损、松旷；曲轴箱强制通风阀（即PVC阀）卡滞在一的位置，使机油蒸气在高真空的作用下经进气歧管进入燃烧室，机油粘度不够，曲轴箱温度过高；机油加油量过多等。
　　其判断方法是：观察排气管尾气的颜色，如呈蓝灰色就可认定。

●发动机本体外部漏
　　主要原因是：油底壳垫损坏或安装不当，油底壳固定螺栓松动或油底壳边缘变形，正时盖安装不当或密封垫损坏；曲轴前、后油封不密封：机油滤清器安装不当或垫损坏；曲轴箱强制通风阀阻塞，导致曲轴箱压力增高，使机油从油底壳垫或油封等处漏油。
　　检查机体外部漏没的方法是：在发动机油底壳正下方的地面上铺放一张干净的纸，然后起动发动机，运转几分钟后，如发现纸上有油滴落下，则可根据纸上漏油的位置，向上找出发动机漏油的部位。